“Mientras el Caribe mexicano pierde capacidad aérea, Punta Cana acelera su expansión internacional y se posiciona como el nuevo eje de conectividad turística en la región”
CANCÚN. MÉXICO – El mapa del turismo aéreo en el Caribe atraviesa una transformación profunda que está redefiniendo el equilibrio de poder entre dos de sus destinos más fuertes: Punta Cana, en República Dominicana, y el Caribe mexicano.
De acuerdo con datos del Ministerio de Turismo de República Dominicana y el Centro de Investigación Avanzada en Turismo Sustentable (STARC), el Caribe mexicano podría registrar una pérdida de hasta 900 mil asientos de avión durante la temporada de verano, una reducción que impacta directamente la capacidad de llegada de turistas internacionales.
En contraste, Punta Cana ha fortalecido su posición con la incorporación de ocho nuevas rutas internacionales en lo que va de año, ampliando su alcance hacia mercados estratégicos de Sudamérica, Europa y Norteamérica. Este crecimiento ha sido impulsado por aerolíneas como Arajet, Avianca e Iberojet, que han apostado por incrementar su presencia en la región Este de República Dominicana.
Por otro lado, el Caribe mexicano enfrenta una reducción estimada superior a los 300 mil asientos tras la salida de aerolíneas como Spirit, lo que ha generado un efecto en cadena sobre la disponibilidad total de vuelos.
Este reordenamiento plantea nuevos desafíos para destinos como Cancún y la Riviera Maya, que deberán replantear sus estrategias de promoción, conectividad y captación de aerolíneas para no perder terreno frente al crecimiento sostenido de competidores regionales como Punta Cana.
