«El sistema de «paso rápido», implementado en la República Dominicana para agilizar el tránsito en las estaciones de peaje, sigue siendo foco de críticas y denuncias por fallas recurrentes que afectan tanto a conductores particulares como al sector transporte».
REPÚBLICA DOMINICANA.- El sistema, administrado por RD-Vial, presenta tres problemas principales: la no detección del sello electrónico del dispositivo de peaje, el rechazo de paso a los conductores por supuesta falta de saldo, incluso cuando cuentan con suficiente crédito, y la confusión de algunos usuarios que ingresan a los carriles exclusivos sin tener el sello correspondiente.
Estas fallas generan una consecuencia directa: el taponamiento de los carriles exclusivos, lo que provoca largas esperas mientras otros conductores esperan para utilizar los carriles tradicionales. Según denuncias en redes sociales, como X (anteriormente Twitter), los usuarios constantemente comparten sus quejas, etiquetando a RD-Vial y al Ministerio de Obras Públicas para informar sobre los problemas.
Una de las denuncias más recientes tuvo lugar el 23 de noviembre, cuando un usuario indicó que, tras recargar su saldo en el peaje del kilómetro 18 de la Autopista El Coral, no pudo pasar por el «paso rápido» de regreso debido a que el sistema no reconoció su saldo. En este contexto, el presidente de la Central Nacional del Transporte Unificado (CNTU), William Pérez Figuereo, ha señalado que estos problemas afectan gravemente los tiempos de viaje y retrasan actividades comerciales y de transporte de mercancías.
El sindicalista también subrayó que la falta de orientación adecuada hacia los usuarios es una de las principales causas del uso indebido de los carriles exclusivos, sugiriendo que RD-Vial debe realizar campañas informativas más efectivas para resolver estos inconvenientes.
El sistema de «paso rápido» está disponible en al menos 16 estaciones de peaje en todo el país, con precios que varían dependiendo del tipo de vehículo y la estación. Los costos oscilan entre RD$60 y RD$400, dependiendo de la ubicación, con algunas estaciones como La Romana y Catey siendo las más costosas.
